陈冰:中国三大航司与空客签超级大单,急的不只有波音

中国三大航司与空客签订超级大单引发世界关注，主要因其展现了中国航空市场复苏前景、企业理性选取及地缘政治指向性 ，同时可能推动欧美反思对华政策。订单规模与行业影响此次中国三大航空公司（国航 、东航
、南航）与空客签订的购机订单总价达372亿美元（折合2400亿元人民币）
，涉及292架A320NEO系列飞机 。

波音无限期延长全球最大飞机组装厂停产时间,已超135名员工确诊

〖壹〗、波音集团于4月6日宣布无限期暂停西雅图埃弗雷特工厂的生产活动，复工时间待定
。该工厂是全球最大的飞机制造基地 ，占地面积相当于约50个足球场
，主要承担民用和军用飞机的组装任务。疫情对工厂运营的冲击：停产决策背景：3月25日，波音曾宣布埃弗雷特工厂停产两周 ，计划于4月8日复工 。

〖贰〗 、原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机
，经美国空军同意，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用
。波音707主要型号有707-1-2-320和-420等 ，中国民航曾购买10架320C
，它还被改装成特种飞机。

〖叁〗
、波音747一经问世就长期占据世界最大的远程民航客机的头把交椅 。 美国总统的专机“空军一号 ”也由该公司出产的波音707以及波音747改装而成。 1997年，波音公司宣布 ，原波音公司与原麦克唐纳·道格拉斯公司（简称：麦道公司）完成合并
，新的波音公司正式营运
。

正好和病毒同名,流年不利的科罗娜啤酒,真的这么倒霉吗?

〖壹〗、科罗娜啤酒确实因与新冠病毒同名受到了一定负面影响，但将其完全归结为“倒霉
”并不准确 ，其业绩下滑是多种因素共同作用的结果
，且影响程度有待进一步数据验证，同时也存在转危为机的潜在可能。

暴跌7000亿,裁员19000人!百年波音,正在遭遇史上最大的危机!

〖壹〗 、波音公司正遭遇史上最大危机 ，市值暴跌约7000亿人民币
，并宣布裁员9万人 。以下是对波音当前困境的详细分析：市值暴跌：短短24个交易日，波音公司的市值从2000亿美元跌到了500亿美元 ，堪称航空史上最大的经济“灾难”
。如今虽然股价有所回升，但距离年初仍跌去了1000亿美元以上（约合7000亿人民币）。